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宝腾马来代理排队等倒闭 !! 新CEO不卖「土著特权」的账,土著代理恐慌失措了,看 !! 又来玩种族牌了~~

Muyi 2018-02-12 檢舉

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(吉隆坡11日讯)马来汽车贸易及进口商协会(Pekema)主席拿督再努丁阿都拉曼说,许多宝腾(Proton)土著销售代理(wakil jualan)申诉宝腾新任领导层采取铁腕政策,不重视土著议程;若政府不斡旋,许多土著销售代理及零件供应商(vendor)恐怕将“关门大吉”。

促政府正视9大难题

他接受《马来西亚前锋报》星期刊访问时说,该会于1月27日召开会员大会,也是该会会员的宝腾销售代理,在大会上反映他们所遇到的9大难题,促请宝腾与政府正视。

他指出,宝腾领导层指示销售代理在1年内,将1S(销售)中心提升为3S(销售、服务及零件),这表示,销售商必须投入300万至500万令吉的资金。

85%土著代理仅有1S水平

“我们促请宝腾和政府关注土著议程的重要性,因为宝腾的新任管理层已不重视土著议程,我们看到宝腾已乖离当初成立的初衷,我们担心宝腾被吉利全面掌控。

“我们不是反对吉利加入,但问题在于,宝腾最高领导层推行的新措施,让销售代理倍感压力,土著销售代理更是首当其冲,因为他们当中约85%仍然只有1S水平。”

他表示,土著销售商原本已难以跟非土著销售商竞争,如今加上宝腾的“铁腕”政策,他们如何能够撑下去?

对不健康竞争袖手旁观

宝腾的土著销售代理投诉宝腾管理层袖手旁观,未对付给予顾客“过份折扣”的销售代理,而这些代理商大部份是非土著,这已“摧毁”许多土著代理商。宝腾必须监督销售代理之间的“不健康竞争”。

再努丁说,从2015至2016年期间,销售代理每月售出40至50部汽车,但宝腾的销售量,已从2016年的7万2291部降至去年的7万零991部,销售代理面对许多困境,包括发薪。

“若每月平均只售出20至30部汽车,如何承担营运成本、租金及其他费用?有会员投诉,与往年相比,他们每月的亏损达40至50%,这已持续了一段长时间,许多土著销售代理已易手或倒闭。”

另外,他表示,在未来5至6个月内,宝腾的土著零件供应商有可能将“断气”及倒闭,因为他们受指示减价30%。因此,在更多土著销售代理及零件供应商“关门大吉”之前,政府应着手处理。

“我们爱宝腾,它是国家的荣耀,我们也欢迎吉利成为宝腾的策略伙伴,但我们要求政府特别是贸工部关注土著在汽车业的命运,确保宝腾维持土著议程。”

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來源:www.sinchew.com.my
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